jzx100 adjustable rear camber armsIKEYA FORMULA JZX100 II : *10mm

※展示車両はハロー スペシャル車高調キットを使用してローダウンされています

※背景は視覚的な都合上、暗くしています。背景の四角は透明フィルムです。

※本製品はデザイン性を重視し、全高・全幅ともに370Z規格に限りなく近いシルエットで開発しております。給油口は翼端板に干渉し、開きません。給油の際は、トランクを一度開けて給油してください。

タイプALストラットサスペンションの車両では、車高調ブラケットが溶接され補強されています。この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性が得られます。

製品詳細

防弾チョッキにも使用されている軽量かつ超高強度繊維を用いることで、他原材料の耐熱性向上と複合化により、耐摩耗性、超高温域での摩擦特性を確保しながら軽量化に成功。有機系材ながらメタルを超えるシングルクラッチ最大の伝達トルクを実現しています。始動の容易さ、高い耐摩耗性、軽量設計にも優れた最新シリーズです。

ほとんどのトヨタに適合するM12-1

仕上げ：ゲルコートプライマー

STRADIA III REIMSは、BRIDEリクライニングシートのフラッグシップモデルSTRADIA IIIをベースとしています。ボディシェルは3D-CADを用いて設計されたボーンフレームと、フルバケットシートZETA IVのデザインを継承したモノコック構造で、高い座面剛性、強度、ホールド性が特徴です。このリクライニングシートは、座面背面までを覆う上質なスエード調生地を使用したフルカバーリングタイプで、背もたれ、肩、背中、ステッチにアクセントカラーのラインを入れたスポーティでスタイリッシュなデザインとなっています。

フロント16kg/mm、リア12kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を発揮し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

636 ピニオンギア（11歯）

■S15シルビア【ロゴなし】NEW ■S15SILVIA装着例【ロゴなし】